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澳大利亚人口只有2000多万,即使人均一辆车的话,基本2000万便已饱和,澳洲的汽车普及时间比中国早一点,汽车又是个耐用品,需求越来越少很正常。
5年前,年产10万辆已是澳洲大型汽车厂,但即使如此,生存也是问题,不得不依靠出口中东勉强维持,福特、三菱、通用因销量较少,几年前就撤掉了生产部门,丰田因销量最大,霍顿因有较多补贴,算是坚持比较久的。但更多的原因,还在于澳洲的政策。因比较开放的商贸政策,澳洲并没有对进口车予以管制,致使本土汽车生产厂遭遇了进口车市很大冲击。比如,日本进口的二手车可以随意在澳洲销售,这让很多聪明的消费者和学生族转而选择耐用还便宜的日本二手车,而且,澳洲对进口车并没有类似中国的高关税,所以,在泰国低劳力生产的各种品牌新车,直接船载涌进澳洲,冲垮了澳洲高人工汽车生产厂,百年霍顿也没有幸免。
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